Amadeus confirma que las aerolíneas de bajo coste se expanden de manera imparable por estos mercados, mientras que la oferta de asientos desciende en el sur de Europa.
Un análisis realizado por Amadeus revela que las aerolíneas de bajo coste muestran una gran solidez, tras registrar un incremento interanual del 6,8% en su capacidad de plazas a escala internacional durante el primer semestre de 2013. Este dato, recogido a través de la herramienta de inteligencia de mercado Amadeus Air Traffic, dibuja un panorama caracterizado por un fuerte aumento de la capacidad de las aerolíneas low cost en Asia y Oriente Medio y tan sólo un modesto incremento en Europa y Norteamérica.
Las aerolíneas de bajo coste en Indonesia (cuya capacidad aumentó en 12,3 millones de plazas), India (3 millones), Tailandia (2 millones) y Malasia (1,8 millones) representaron la mitad del crecimiento mundial de la capacidad de las aerolíneas de bajo coste. Asia registró las tasas de crecimiento más elevadas de todas las regiones con un incremento del 28%, hasta alcanzar los 129 millones de plazas en vuelos de bajo coste con origen en este continente durante la primera mitad de 2013.
El análisis de las capitales pone de manifiesto que los aumentos de capacidad están siendo impulsados por los países emergentes de Asia. Yakarta experimentó el crecimiento más abultado, seguida de cerca por Bangkok. Tokio, a pesar de ser un mercado muy desarrollado, contabilizó un alza considerable en la capacidad de plazas low cost, lo que sugiere que la orientación tradicional hacia los servicios integrales podría estar cambiando.
El incremento del 0,8% en la capacidad de las aerolíneas low cost registrado en Europa enmascara un panorama mucho más complejo: muchas de las compañías de bajo coste que operan en el sur de Europa han reducido su capacidad, tal y como refleja la situación de Madrid, donde se ha experimentado una caída en la capacidad de plazas de en este tipo de oferta del 27%. Atenas y Roma también sufrieron marcados descensos porcentuales. Esta imagen contrasta fuertemente con la situación de gran parte del norte y el este de Europa: Varsovia experimentó un notable aumento de la capacidad tras registrar un incremento interanual del 63%. Actualmente, las compañías de bajo coste representan el 27% del total de vuelos con origen en la capital polaca.
A escala internacional, la capacidad de plazas de aerolíneas de bajo coste en Londres es, de lejos, la mayor del mundo gracias a sus casi 15 millones de asientos disponibles en este tipo de vuelos. Esto supone 1,5 veces el número de plazas disponibles en Sao Paulo, la siguiente capital en cuanto a capacidad aérea low cost. No obstante, las tasas de crecimiento de Yakarta (44%) y Kuala Lumpur (15%) sugieren que estas ciudades, que actualmente ocupan el tercer y cuarto puesto de la lista de destino a los que viajar en low cost, podrían ascender a lo más alto de la clasificación en los próximos años.
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