Nuestro país figura como el primero a nivel mundial en número de kilómetros de Alta Velocidad ferroviaria por habitante, pero también como el que menos utiliza esta infraestructura, a pesar del intenso crecimiento del número de viajeros de los últimos años.
Según un estudio de Fedea, España cuenta con el mayor kilómetros de red ferroviaria de Alta Velocidad en todo el mundo y sin embargo, esta red es la menos utilizada.
En concreto, a cierre de 2014, nuestro país contaba con 54 kilómetros de AVE por cada millón de habitantes, si bien la intensidad de su uso era de unos 11.000 viajeros por kilómetro.
De hecho, en cuanto a su utilización, nuestro país se sitúa en el último lugar de la clasificación, a pesar a que el pasado ejercicio cerró con un récord de 29 millones de viajeros transportados en trenes de Alta Velocidad.
El ránking del AVE con más intensidad de uso lo lidera Japón, con un ratio de 158.12 pasajeros por kilómetro de red AVE. Después figura Francia, con 61.394 viajeros por kilómetro, China (37.950 usuarios) e Italia (27.085 viajeros).
China es el país con la red AVE más extensa en cuanto a su longitud absoluta, con un total de 11.067 kilómetros, sólo por delante de España, que supera los 2.500 kilómetros. Después se sitúan Japón, con 2.087 kilómetros de AVE, Francia (2.036 kilómetros), Alemania (1.013 kilómetros) e Italia (923 kilómetros).
Entre los AVES más baratos
España también figura como el país con los costes medios de construcción de su red AVE más bajos, con una media de 18 millones de euros por kilómetro, aunque, según el estudio de Fedea “estas cifras no acostumbran a incluir inversión en estaciones y en expropiaciones”.
Sólo China –una vez más- presenta un importe más económico (de entre 6 y 17 millones de euros por kilómetro), lejos de los 61 millones de euros por kilómetro de Italia y de los 53 millones por kilómetro de Japón.
[useful_banner_manager banners=1 count=1]
