Royal Air Maroc inicia una gran expansión internacional. Con respecto a España, tras el anuncio de la apertura de las líneas directas Casablanca-Bilbao y Casablanca-Alicante, presenta nuevas rutas aéreas regulares entre el norte de Marruecos y ciudades españolas. Desde Tetuán, tres líneas directas regulares conectarán con Barcelona, Málaga y Madrid. Además, otras tres conexiones directas conectarán Tánger con estas tres ciudades. Una séptima ruta aérea regular conectará Nador con Barcelona.
Gracias al lanzamiento de estas nuevas rutas, la compañía opera ahora en nueve aeropuertos españoles (Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante) con salida desde cinco ciudades marroquíes (Casablanca, El Aaiún, Tánger, Tetuán y Nador), con un total de más de 80 frecuencias semanales.
Estas nuevas rutas se inscriben en el marco del plan de desarrollo de Royal Air Maroc, y más concretamente en el apartado «punto a punto», cuyo objetivo es reforzar la conectividad entre los grandes destinos nacionales —en particular, la región norte de Marruecos— y los principales mercados emisores europeos, como España.
Respaldadas por un fuerte crecimiento del tráfico entre Marruecos y España y cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025, estas nuevas aperturas tienen como objetivo responder a la creciente demanda de varias categorías de clientes (turistas nacionales e internacionales, diásporas marroquíes y africanas, viajeros de negocios, etc.).
Esta ambiciosa expansión consolida el papel de Royal Air Maroc como puente aéreo estratégico entre Marruecos y España. También refuerza de manera significativa la conectividad que ofrece el hub de Casablanca, permitiendo a los viajeros procedentes de los destinos españoles a los que se presta servicio, acceder más fácilmente a la amplia red africana e internacional de la compañía.
Plan de desarrollo
Royal Air Maroc ha emprendido un nuevo rumbo con la firma de un contrato-programa con el Gobierno para el periodo 2023-2037.
En la actualidad, la compañía centra su tráfico en el hub de Casablanca, que garantiza conexiones con una zona geográfica limitada al norte a una parte de Europa Occidental y al sur a África Occidental.
A este tráfico se suman algunas rutas aéreas de larga distancia en el continente americano y en Oriente Medio. Royal Air Maroc aspira a pasar de ser una compañía tradicional, con un hub regional de media distancia norte-sur, a ser una aerolínea global, con un ritmo de crecimiento superior, explotando un hub transcontinental norte-sur y este-oeste.
Este hub se verá reforzado en el marco de un nuevo enfoque punto a punto, mediante una serie de bases aéreas instaladas en las ciudades más importantes del Reino, que las conectarán con las principales ciudades proveedoras de turistas y con aquellas que acogen a la gran mayoría de los marroquíes del mundo y a las diásporas africanas.
En concreto, la compañía contará con una flota de 200 aviones que transportarán cerca de 32 millones de pasajeros al año. Se pondrá en marcha un plan de apertura de líneas a través del hub de la compañía en Casablanca y mediante vuelos punto a punto de aquí a 2037, con más de un centenar de nuevos destinos internacionales en todo el mundo para mejorar las conexiones del Reino.
A nivel internacional se trata de 73 nuevos destinos en Europa, 12 nuevos destinos en África, 13 nuevos destinos en América y 10 nuevos destinos en Asia y Oriente Medio
Para alcanzar una flota de 200 aviones, la compañía ha lanzado recientemente una licitación para la adquisición de 188 aviones que se irán incorporando progresivamente hasta 2037.
Mientras tanto, la compañía ha reforzado su flota con la recepción de nuevos aviones B-787-9 Dreamliners y B-737 MAX, y tiene previsto introducir nuevos aviones antes de finales de 2026, lo que ofrecerá más comodidad y una mejor conectividad. La flota de Royal Air Maroc pasará así de los 62 aviones actuales a 72 aviones en 2026.
Gracias a estas adquisiciones, la compañía ha ampliado su red con la apertura y reanudación de nuevas rutas nacionales e internacionales en África, Europa, Sudamérica y Asia, como Los Ángeles, San Petersburgo, São Paulo, Toronto, Bilbao, Alicante, Catania, Nápoles, Zúrich, Múnich, Pekín, la isla de Sal, Abuya y Yamena, entre otras. También están previstas varias aperturas de líneas a medio y largo plazo.
