El 89% de los viajeros reclama más claridad por parte de las aerolíneas a la hora de establecer las normas sobre los bultos permitidos en el avión, según un sondeo de Skyscanner realizado en Europa. Tres de cada 10 pasajeros han tenido que pagar alguna vez un cargo extra por su equipaje que no contemplaba inicialmente.
El estudio internacional llevado a cabo por el comparador de vuelos, hoteles y alquiler de coches, revela que 9 de cada 10 pasajeros preferirían que se adoptara un estándar internacional sobre el equipaje de cabina.
La encuesta, realizada a una muestra de más de 2.500 viajeros, subraya que hay una gran confusión en cuanto a los cargos extra que hay que pagar en caso de no cumplir con las normativas específicas de cada aerolínea. De hecho, el 27% de los pasajeros ha tenido que pagar alguna vez un cargo adicional por su equipaje a la hora de viajar.
A pesar de las directrices marcadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas son libres de imponer sus propias restricciones de tamaño y peso en el equipaje, lo que ha dado como resultado un abismo de diferencias entre unas compañías y otras y ha llevado a la confusión de los pasajeros, que no cuentan con unas normas claras a la hora de viajar.
Easyjet por ejemplo, es la compañía que más limita las restricciones por dimensiones del equipaje, con sólo 50x40x20 cm, mientras que Thomas Cook o Thomson Airways tan sólo permiten un peso máximo de 5 kg.
En el otro extremo encontramos a Iberia que es la aerolínea más generosa con 56x45x25 cm y sin límite de peso, seguida de cerca por British Airways, cuyas restricciones en el equipaje de mano ascienden a 23 kg.
El estudio del comparador demuestra que los pasajeros están cada vez más habituados a estos costes extras con los que algunas aerolíneas acostumbran a sorprendernos, y que se esfuerzan en encontrar métodos que sorteen estos cargos, como ponerse encima las ropas más pesadas o llevar una bolsa adicional de compras del dutyfree.
Skyscanner ha creado una guía con las restricciones de equipaje de cabina de principales compañías aéreas europeas.
La siguiente tabla está disponible en esta guía:
Aerolínea | Tamaño máximo | Límite de peso |
Aeroflot | 55x40x20cm | 10kg |
Air Berlin | 55x40x20cm | 8 kg (10kg con portátil) |
Air Europa | 55x35x25cm | 5kg |
Air France | 55x35x25cm | 12kg |
Alitalia | 55x35x25cm | 8kg |
British Airways | 56x45x25cm | 23kg |
Easyjet* | 50x40x20cm | Sin límite de peso |
Flybe | 55x40x23cm | 10kg |
German Wings | 55x40x20cm | 8kg |
Iberia | 56x45x25cm | Sin límite de peso |
Jet2 | 56x45x25cm | 10kg |
KLM | 55x35x25cm | 12kg |
Lufthansa | 55x40x23cm | 8kg |
Norwegian | 55x40x23cm | 10kg |
Ryanair | 55x40x20cm | 10kg |
Scandinavian Airlines | 55x40x20cm | 10kg |
Thomas Cook | 55x40x20cm | 5kg |
Thomson Airways | 55x40x20 cm | 5kg |
Transareo | 55х40х20 cm | 10kg |
Turkish Airlines | 55x40x23cm | 8kg |
Volotea | 55x40x20 cm | 10kg |
Vueling | 55x40x20 cm | 10kg |
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