El 85% de los derechos contaminantes son gratuitos. La Comisión de Transportes considera que las aerolíneas no deben aplicar recargos superiores a los 12 euros por trayecto en los vuelos intercontinentales.
Desde el 1 de enero las compañías que operan en el cielo europeo deben pagar por contaminar. La Unión Europea asigna a cada transportista unos derechos de polución. Una vez superados, las aerolíneas deben adquirir nuevas cuotas.
Numeros transportistas, entre los que figuran Air France, Lufthansa, Air Berlin, Ryanair o Brussels Airlines, ya han anunciado, o comenzado a aplicar, recargos por carburante destinados al pago de las emisiones. En el caso de Brussels Airlines asciende a 10 euros por trayecto intercontinental. Las compañías norteamericanas aplican 3 euros.
Ante los posibles abusos que pueda generar una suma que cada compañía parece estar estimando a su manera, la Unión Europea garantiza la vigilancia y recomienda a los clientes denunciar posibles excesos. La Comisión de Transportes considera que el recargo no puede superar los 12 euros por trayecto en las rutas de largo recorrido ni los 9 euros en la media y corta distancia. Y esto en base a un precio de la tonelada de carbono que ronde los 12 euros (superior al actual).
La UE considera que el 85% de los permisos son gratuitos y que el 15% restante ascenderá a 380 millones de euros, que correrán a cargo de las compañías.
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