TAP Air Portugal y Portugália Airlines avanzan en su compromiso con la sostenibilidad medioambiental al obtener la certificación “Environmental Assessment” (IEnvA) de IATA. Esta es la primera certificación medioambiental de este tipo para ambas aerolíneas. Por otra parte, la compañía introducirá un recargo SAF que se aplicará en los vuelos con salida desde aeropuertos europeos (excepto en los vuelos nacionales).
La certificación IEnvA, basada en la norma ISO 14001, refleja la implantación de un sólido sistema de gestión medioambiental, diseñado para garantizar la aplicación efectiva de buenas prácticas que minimicen los impactos medioambientales. Esto implica la definición y puesta en práctica de una política medioambiental integral para ambas empresas.
En esta primera fase, la certificación IEnvA se centra en las actividades con impactos ambientales significativos asociadas a las operaciones de vuelo globales y los edificios corporativos situados en Portugal de las dos compañías.
A lo largo de 2024, la compañía continuó con su programa de renovación y modernización de la flota, reemplazando los aviones antiguos por modelos más modernos y eficientes en términos de consumo de combustible y emisiones de carbono. TAP también ha ido sustituyendo gradualmente sus vehículos operativos y corporativos por modelos eléctricos o híbridos, invirtiendo en la instalación de estaciones de carga eléctrica en el Campus TAP, también disponibles para uso de los empleados.
Otra iniciativa importante es el proyecto Cabina Sostenible: en colaboración con Cateringpor, TAP ha implementado un proyecto para reciclar los residuos generados a bordo de los vuelos que llegan a Lisboa. Este proyecto cuenta con la participación de la tripulación de cabina, que desempeña un papel crucial en el éxito de la iniciativa. Además, TAP ha introducido utensilios reutilizables y reciclables en la clase Economy de sus vuelos de larga distancia.
A partir de este año, TAP utilizará un porcentaje de combustible SAF (Combustible de Aviación Sostenible) conforme a la práctica definida por la Unión Europea para el repostaje en los aeropuertos de la Unión Europea, Reino Unido y Suiza. El nivel se ha establecido en el 2 % para 2025, y este combustible alternativo, aunque más caro, representa un paso importante hacia una aviación con un menor impacto ambiental.
Para compensar parcialmente los costes adicionales, TAP introducirá un recargo SAF que se aplicará en los vuelos con salida desde aeropuertos europeos (excepto en los vuelos nacionales). Este recargo oscila entre los dos euros para la clase Economy en Europa y 24 euros en la clase Executive para los vuelos intercontinentales.
