La compañía es quien toma la decisión final de permitir el uso de aparatos, que no pueden ser ordenadores a causa de sus dimensiones.
Tal y como informa la asociación de consumidores Facua, España ha actualizado su normativa con el fin de adaptarse a las directrices adoptadas recientemente por la Unión Europea para permitir el uso de dispositivos electrónicos portátiles, tales como móviles, tabletas o MP3, en modo avión durante todas las fases del vuelo, incluyendo despegue y aterrizaje.
De este modo, se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) una resolución de la Agencia Estatal de Seguridad Área (AESA), organismo encargado de que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España, para dar cumplimiento a las nuevas directrices europeas. Entró en vigor el 10 de enero de 2014.
Hasta ahora se permitía el uso de estos dispositivos a más de 10.000 pies durante el vuelo excepto en las fases llamadas "críticas": despegue y aterrizaje. Fuentes del organismo consultadas por Europa Press han precisado que se permite el uso de estos terminales, siempre que no estén conectados a Internet, pero no de los ordenadores que, por sus dimensiones y por motivos de seguridad durante el despegue y aterrizaje, deberán mantenerse en los espacios destinados al equipaje, del mismo modo que los bolsos, mochilas u otros objetos personales de mayor tamaño.
La AESA puntualiza además que la decisión final de permitir el uso de este tipo de aparatos en todas las fases del vuelo es de las compañías aéreas, que deben dotar a sus aeronaves de la tecnología adecuada para garantizar que el uso de los terminales no afecte al correcto funcionamiento de los sistemas y equipos del avión, y realizar su propio estudio de seguridad.
Por lo tanto, es en última instancia cada una de las compañía aéreas la que decide si los pasajeros pueden tener o no sus dispositivos electrónicos encendidos en todas las fases del vuelo.
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