Varias asociaciones del sector turístico han recibido con satisfacción la medida del Gobierno de anular la subida de tasas aeroportuarias que estaba prevista para 2015. Entre otras consideraciones subrayan el efecto dinamizador que puede tener sobre la industria de los viajes.
Para Exceltur, que venía reclamando desde hace tiempo esta medida, la decisión del Ministerio de Fomento y AENA “va en la dirección correcta para asegurar la mejor y mayor conectividad aérea y unos tráficos turísticos más sostenibles en cuanto nuestros competidores vayan sorteando las adversidades que hoy afectan a su industria turística”.
La alianza señala que “más allá del estímulo que en primer lugar ello supone para las líneas aéreas haciendo más competitivos sus costes de operar en los aeropuertos españoles, cabe destacar el mayor impacto que a su vez ello tendrá para consolidar unos mayores flujos turísticos aéreos, internos y externos, a los diversos destinos españoles, con su consecuente derrama de gasto y sus múltiples efectos multiplicadores socio-económicos conexos”.
Además, recuerda que el turismo es un sector cuyo papel locomotora está siendo clave en el proceso de recuperación de la economía y creación de empleo y donde, tal como señalan los últimos datos de la Seguridad Social, cerrado el primer cuatrimestre del año 2014, ha contribuido un 28,5% a la creación del empleo total en España, casi tres veces más de lo que supone su peso en el conjunto de la economía.
Por su parte, Gebta España, la asociación de agencias especializadas en turismo de negocios, la decisión de Fomento “es coherente con la política que ya lleva tiempo aplicando al transporte por ferrocarril o a los puertos, a quienes se rebajaron las tasas con el objetivo de mejorar su competitividad”.
No obstante, apunta que “cabría esperar que la Administración fuera capaz de mantener este tipo de políticas, tendentes a favorecer la actividad empresarial. Y es que cualquier decisión que afecte a los costes finales que van a tener que absorber las compañías aéreas, debería considerar y calcular el impacto que genera en el sector exportador y por extensión en nuestra economía”.
Gebta recuerda que un indicador claro del efecto de las tasas ha sido la reducción de operaciones y frecuencias por parte de diversas aerolíneas en el mercado español, que sumado a la evolución negativa del aeropuerto de Madrid-Barajas, hizo saltar todas las alarmas. “No hay que olvidar que por lo general las compañías aéreas han tendido a absorber una parte del sobrecoste del incremento de las tasas, por la propia presión del mercado y la competencia en buena parte de las rutas”, explica en su comunicado.
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