El pasado viernes por la tarde comenzó la anulación masiva de vuelos como consecuencia del abandono de sus puestos de trabajo por parte de los controladores aéreos.
La aprobación de un decreto ley por parte del gobierno español, que incluye una nueva regulación de la jornada laboral de los controladores aéreos, desencadenó el caos en los aeropuertos españoles el viernes por la tarde. Al menos esta es la razón por la que los gestores del espacio aéreo justificaron el abandono masivo, sin previo aviso ni declaración de huelga, de los puestos de control.
Las compañías españolas y extranjeras se vieron obligadas a anular todas sus operaciones con destino o salida de España. Incluso los pasajeros que ya se encontraban a bordo de los aviones debieron descender por la falta de operarios de gestión de los vuelos.
Tras un pulso entre los controladores y el gobierno, este último decidió desbloquear la situación recurriendo a la presencia militar, lo que produjo que a partir de las 22 horas algunos trabajadores de Aena regresasen a sus puestos de trabajo.
Sin embargo, y principalmente ante la escasa respuesta de los controladores madrileños, el gobierno declaró el estado de alarma a mediodía del sábado, mientras que mas de 600.000 pasajeros se encontraban afectados por la situación. Al final de la tarde ya se consideraba que Barajas funcionaba a pleno rendimiento.
Hasta el lunes se sucedieron los retrasos y son numerosísimas las quejas registradas por los afectados, principalmente aquellos que no pudieron disfrutar de las soluciones alternativas propuestas por algunas compañías en colaboración con Renfe.
El conflicto entre controladores y gobierno, que provoca numerosas huelgas encubiertas, perjudica la recuperación del turismo de negocios y del sector turístico en general. Las pérdidas derivadas del caos del fin de semana podrían superar los 500 millones de euros.
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