
Air Europa se convierte en la primera aerolínea española en contar en su flota con un avión 787-9 Dreamliner. De esta forma, se inicia la segunda fase de renovación de sus aeronaves de largo radio, que terminará en 2022 tras la incorporación progresiva de otros quince aviones del mismo modelo.
El nuevo Dreamliner de Air Europa es ligeramente superior al Boeing 787-8. Cuenta con una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros. Dispone de un total de 333 plazas (30 business), todas ellas con pantalla táctil de entretenimiento audiovisual y puerto USB. Además, en la clase business los asientos son totalmente abatibles.
El avión dispone de wifi y sistema de entretenimiento a bordo. Además, en todos los vuelos con salida de Madrid se ofrecerán los nuevos menús ecológicos, elaborados con productos con certificado de origen de calidad. Por su parte, los pasajeros que vuelen en clase Business tendrán también la opción de degustar los platos elaborados por el chef Martín Berasategui.
El Dreamliner lleva el nombre del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el pasado sábado, 17 de febrero, procedente de la planta de fabricación, ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston, en Carolina del Sur, y a partir de marzo operará de forma regular, junto al segundo B787-9, la ruta a Buenos Aires.
HANGAR EN MADRID
La aeronave, que ha realizado su primer vuelo operando la ruta entre Madrid y Palma de Mallorca, es el segundo miembro de la familia Dreamliner, tras el 787-8, que incorpora la división aérea de Globalia, en este caso en calidad de arrendamiento a la empresa Avolon.
Tras completar su viaje inaugural, el nuevo Dreamliner de la compañía ha llegado al hangar de la isla balear, el primero de Globalia. La compañía prevé abrir en 2019 un nuevo hangar en Madrid, que se dedicará al mantenimiento de aviones de largo radio, como los 787 de Boeing, mientras que el hangar de Palma se enfocará en el mantenimiento de los aviones más pequeños.
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