Nuestro país es un mercado clave para Finnair. ¿Cómo valora su evolución en los últimos años y qué oportunidades identifica actualmente?
España siempre ha sido un mercado muy importante para Finnair y estamos claramente comprometidos en fortalecer nuestra presencia en el país. En abril de 2026 abriremos una nueva ruta entre Valencia y Helsinki con dos frecuencias semanales. Además, mantenemos nuestros servicios diarios desde Barcelona, Madrid y Málaga, así como nuestras operaciones en Alicante, Palma, Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote. ¡Esperamos que 2026 sea un gran año para Finnair en España!
La compañía se ha enfocado tradicionalmente en conectar Europa con Asia a través de su hub en Helsinki. ¿Qué papel desempeña esta opción hoy para los viajeros de negocios españoles, dado el cierre del espacio aéreo ruso?
Asia sigue siendo un mercado muy importante para Finnair, a pesar de las restricciones causadas por el cierre del espacio aéreo ruso. Es cierto que los tiempos de vuelo han aumentado, pero el interés en nuestros principales destinos asiáticos continúa siendo muy alto. Seguimos operando vuelos a grandes ciudades como Tokio, Osaka, Nagoya, Shanghái, Seúl, Hong Kong, Singapur, Bangkok y Delhi. Asimismo, hemos logrado encontrar nuevas oportunidades, convirtiéndonos también en un operador relevante en destinos transatlánticos, como Chicago, Dallas, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Seattle… y ahora también en Canadá.
La clase Business de Finnair ha sido muy reconocida en la industria. ¿Qué innovaciones recientes destacaría para los viajeros corporativos?
En 2024 completamos la renovación de las cabinas en toda nuestra flota de largo radio, un proceso que comenzó en 2022 tras una inversión de 200 millones de euros, lo que ha brindado a los pasajeros una clase Business completamente nueva, la introducción de una cabina de Premium Economy y una clase Economy renovada. También estamos en proceso de mejorar las cabinas de nuestros 12 aviones Embraer, que operan algunos vuelos en Finlandia y Europa. Incluye un diseño luminoso, materiales de alta calidad y asientos completamente nuevos para un viaje más cómodo. Por otra parte, en el verano de 2024 inauguramos el nuevo lounge de negocios en la zona Schengen del Aeropuerto de Helsinki, con capacidad aumentada para hasta 440 pasajeros y más espacios para relajación, entretenimiento y trabajo.
¿Qué ventajas ofrece la aerolínea a la hora de organizar viajes corporativos, grupos y eventos MICE?
Estamos encantados con la gran respuesta recibida tras el lanzamiento de nuestro programa Finnair for Business, que ha resultado particularmente popular entre grandes corporaciones y pymes, gracias a su amplia gama de beneficios diseñados para hacer que los viajes de negocios sean más rentables, fluidos y confiables. También estamos recibiendo excelentes comentarios sobre nuestra herramienta Finnair Group Travel Tool (FGT), una plataforma que ofrece disponibilidad en tiempo real 24/7 y condiciones transparentes.
¿Cómo es la relación de Finnair con las agencias de viajes y TMCs en el segmento corporativo en España?
Finnair ha construido alianzas de largo plazo con las principales TMCs en España, y estas relaciones siguen siendo el núcleo de nuestra estrategia. A lo largo de los años, hemos trabajado estrechamente con ellas para apoyar las necesidades cambiantes de las empresas españolas. Con la activación tanto de nuestro Siberian Joint Business hacia Japón como del Atlantic Joint Business hacia Norteamérica, nos aseguramos de seguir ofreciendo un valor aún mayor en las rutas troncales más relevantes para sus clientes corporativos.
GEOFFREY CARRAGE
DIRECTOR REGIONAL DE FINNAIR PARA EL SUR DE EUROPA
