La industria MICE hace frente a un escenario de creciente tensión derivado de la crisis energética, el encarecimiento del combustible y la inestabilidad geopolítica en Oriente Medio, según refleja el Barómetro Flash de Impacto de la Crisis Energética y la Conectividad en el MICE español, realizado por la Asociación Española de Agencias de Incentivo (I de MICE).
El estudio de I de MICE analiza la realidad del sector en el segundo semestre. Hasta el 86 % de los organismos y empresas participantes en este Barómetro prevé que la situación afectará “bastante” o “mucho” al MICE en el segundo semestre de 2026 y un 20% reconoce que en las últimas semanas ha habido cancelaciones de acciones.
Tras casi cuatro meses de conflicto en la región de Oriente Medio, esta industria estratégica acusa un impacto tangible en el negocio y mayor cautela en las previsiones, anticipando un impacto real sobre su actividad en los próximos meses si el suministro de petróleo no se desbloquea.
«La incertidumbre es un elemento enormemente desestabilizador en nuestra actividad. La crisis del queroseno eleva el coste de los viajes y frena la toma de decisiones por parte de los clientes en un año que, a priori, se perfilaba muy positivo y que se ha visto trastocado por el componente geopolítico», declara Iñaki Collado, presidente de I de MICE.
En efecto, el Barómetro señala que cuatro de cada cinco empresas MICE identifican como principal señal de alarma el incremento de los precios aéreos. Le siguen los cambios de destino, el aplazamiento de decisiones y la solicitud de alternativas más competitivas.
Asimismo, en lo referente a la conectividad aérea, siete de cada diez empresas reportan problemas en algún proyecto reciente, apuntando como principales problemas: tarifas más altas —citadas por el 47,8% de los consultados—, menos frecuencias, y cambios de ruta que complican la operativa. A estos factores se une la creciente dificultad para sostener la rentabilidad de los proyectos por el aumento de los costes.
La consecuencia de todo ello son decisiones empresariales más conservadoras, búsqueda de destinos más próximos, la reducción de la duración de los viajes y, en algunos casos, aplazamientos.
«Si el clima de incertidumbre persiste, en los próximos meses podríamos a ver más aplazamientos de eventos e incluso cancelaciones, como reportan el 40 % y el 13% de los consultados, respectivamente, poniendo de manifiesto que el deterioro de la conectividad tiene una repercusión directa sobre el negocio real del MICE», añade Iñaki Collado.
Incentivos, el segmento más afectado
El Barómetro apunta al segmento de viajes de incentivo —aquellos organizados por una empresa para motivar, premiar o reconocer a empleados, clientes o socios por su desempeño— como el formato MICE más vulnerable en la coyuntura actual. Su mayor exposición responde a una combinación de factores: dependen de manera intensa de la conectividad aérea, requieren de una planificación más flexible y, por norma general, son más sensibles a los incrementos de coste y a la incertidumbre.
En paralelo, el Barómetro de IdeMICE evidencia que la presión sobre las decisiones de viaje no solo afecta a la organización de grupos, sino también al ritmo comercial de las empresas, que estarían retrasando sus compromisos a la espera de tener mayor visibilidad sobre el escenario internacional.
En resumen, la fotografía del MICE es la de una actividad económica que actúa como termómetro de la economía y que revela con rapidez las alteraciones y presiones derivadas del contexto internacional.
Más allá de la preocupación ante la coyuntura concreta, IdeMICE llama la atención sobre la amenaza a una industria que moviliza empresas, empleo y viajes de alto valor añadido. La alerta, en este sentido, es también una apelación a cuidar uno de los motores más transversales de la economía española.
