Airberlin suspenderá sus operaciones el 28 de octubre tras varios intentos por remontar el vuelo y después de haber sido ‘troceada’ y adquirida en parte por Lufthansa. Hace unos días, era la británica Monarch la que dejaba de operar dejando en tierra a más de 110.000 pasajeros. Y Alitalia, aerolínea de bandera de Italia, tampoco pasa por sus mejores momentos, con el cierre también en el horizonte.
¿Qué pasa en el cielo de Europa? El escándalo de las cancelaciones de Ryanair planeaba sobre unas cuantas turbulencias en las aerolíneas europeas.
Airberlin acaba de anunciar el despido de todos sus trabajadores de Palma, tras haberse anunciado unas semanas antes que la lowcost germana dejaría de operar el 28 de octubre y que Lufthansa, por 1.500 millones, se haría con parte de la aerolínea. Todo esto después de que el 15 de agosto, Airberlin se declarara en quiebra.
Un caso similar al de Monarch. La compañía británica transportó a más de 3 millones de pasajeros en España. Sin embargo, hace un par de semanas dejó de operar y canceló todos sus vuelos, dejando en tierra a más de 110.000 pasajeros. Además de esos pasajeros atrapados, había otros 750.000 clientes que tenían billetes reservados para volar en los próximos meses con la firma.
Entre las posibles razones se apuntan a los problemas de seguridad como Túnez, Turquía y Egipto así como, y sobre todo, la dependencia de los vuelos a la Península Ibérica, región a la que la aerolínea tuvo que redirigir sus vuelos con el hándicap de la sobre oferta. Y después vino el Brexit y la devaluación de la libra.
No pinta mejor el panorama para Alitalia. El pasado mayo, la aerolínea volvió a declararse en bancarrota después de que los trabajadores rechazaran el plan de reestructuración. La firma negocia actualmente una opción de futuro, y hay alrededor de una decena de postores interesadas en la compañía.
[useful_banner_manager banners=1 count=1]
