Periodistas especializados de TheAirDesign han elaborado un ránking de las mejores primeras clases a nivel mundial, tanto a bordo como en relación a los servicios en el aeropuerto.
02B, newsletter de noticias relacionadas con el sector turístico, se hace eco del ranking elaborado por los especialistas de TheAirDesign sobre las mejores experiencias en primera clase. No solo a bordo: el medio también ha tenido en cuenta las prestaciones en tierra en las salas VIP de cada compañía seleccionada.
1. Singapore Airlines
Las nuevas cabinas crean una moderna interpretación del producto histórico. Lujo en estado puro. Desde la costura de los asientos más anchos del mercado (90 centímetros) a la mayor pantalla táctil (24 pulgadas). El sistema de entretenimiento incluye centenares de referencias y facilidad de navegación; la iluminación LED crea ambientes diferenciados en función del momento del viaje.
2. Cathay Pacific
Tras la espectacular renovación de la sala vip en el aeropuerto de Hong Kong, los diseñadores de Norman Foster han extendido el estilo sofisticado y contemporáneo a la cabina de primera. Ofrece kits de Ermenegildo Zegna a los hombres y bolsas de Trussardi y productos de Aesop a las mujeres.
Tras la espectacular renovación de la sala vip en el aeropuerto de Hong Kong, los diseñadores de Norman Foster han extendido el estilo sofisticado y contemporáneo a la cabina de primera. Ofrece kits de Ermenegildo Zegna a los hombres y bolsas de Trussardi y productos de Aesop a las mujeres.
3. Etihad
Las suites en Etihad sí cuentan con puerta privada. Incluyen elementos como una cama totalmente plana, extra ancha y con sistema de masaje incorporado. Cada cliente dispone de su chef personal, vestidor, minibar, armario, mantas de seda, edredón de algodón y almohadas de tamaño estándar. La pantalla de cine es de 23 pulgadas. Los servicios en tierra cuentan con un spa de Six Senses y salones privados de fumadores.
Las suites en Etihad sí cuentan con puerta privada. Incluyen elementos como una cama totalmente plana, extra ancha y con sistema de masaje incorporado. Cada cliente dispone de su chef personal, vestidor, minibar, armario, mantas de seda, edredón de algodón y almohadas de tamaño estándar. La pantalla de cine es de 23 pulgadas. Los servicios en tierra cuentan con un spa de Six Senses y salones privados de fumadores.
4. Garuda Indonesia
La primera de Garuda incluye ocho suites en cada avión con butacas de 70 centímetros de ancho. Se pueden convertir en una cama totalmente reclinada a la que el servicio de a bordo le añade un colchón. Pero el grado de exquisitez está en su cocina. En los aviones viaja un chef que prepara platos gourmet personalizados. El equipo está preparado para presentar una amplia gama de manjares. Apuesta por la degustación de cocina indonesia, pero también ofrece productos regionales o platos europeos a la carta. El sistema de entretenimiento ofrece una de las mayores pantallas táctiles del mercado: 23,5 pulgadas.
La primera de Garuda incluye ocho suites en cada avión con butacas de 70 centímetros de ancho. Se pueden convertir en una cama totalmente reclinada a la que el servicio de a bordo le añade un colchón. Pero el grado de exquisitez está en su cocina. En los aviones viaja un chef que prepara platos gourmet personalizados. El equipo está preparado para presentar una amplia gama de manjares. Apuesta por la degustación de cocina indonesia, pero también ofrece productos regionales o platos europeos a la carta. El sistema de entretenimiento ofrece una de las mayores pantallas táctiles del mercado: 23,5 pulgadas.
5. TAM
Cada avión cuenta con tan sólo cuatro plazas, por lo que los viajeros obtienen más espacio que en la competencia. El habitáculo evoca la idea de una sala de estar, con telas grises, un sofá, armarios individuales, una lámpara de lectura, mesa comedor, cojines, un servicio de café Nespresso y una biblioteca con guías de viajes. Sin embargo, la mayor exclusividad que TAM presta a sus clientes es la privacidad. La cama, de dos metros, está envuelta en el ambiente perfecto para dormir. La nueva primera clase de la compañía brasileña está disponible en la flota de B777, que por ahora no opera hacia España. Defrauda el paquete de apoyo a la experiencia en vuelo. Son decepcionantes los servicios en tierra para los pasajeros de primera y la salas vip.
Cada avión cuenta con tan sólo cuatro plazas, por lo que los viajeros obtienen más espacio que en la competencia. El habitáculo evoca la idea de una sala de estar, con telas grises, un sofá, armarios individuales, una lámpara de lectura, mesa comedor, cojines, un servicio de café Nespresso y una biblioteca con guías de viajes. Sin embargo, la mayor exclusividad que TAM presta a sus clientes es la privacidad. La cama, de dos metros, está envuelta en el ambiente perfecto para dormir. La nueva primera clase de la compañía brasileña está disponible en la flota de B777, que por ahora no opera hacia España. Defrauda el paquete de apoyo a la experiencia en vuelo. Son decepcionantes los servicios en tierra para los pasajeros de primera y la salas vip.
6. Qantas
Qantas ofrece la mayor cama disponible a bordo (2,1 metros). La diversidad de su flota complica que los estándares sean los mismos para todos los pasajeros. Quienes vuelan en los B747 se sentirán, probablemente, mucho más apretados que los que van en A380. En los Boeing se encajan 14 plazas y las pantallas de entretenimiento (17 pulgadas) son más pequeñas que las de los Airbus. Los menús de a bordo y en la sala vip de Sidney ponen énfasis en los ingredientes frescos y naturales.
Qantas ofrece la mayor cama disponible a bordo (2,1 metros). La diversidad de su flota complica que los estándares sean los mismos para todos los pasajeros. Quienes vuelan en los B747 se sentirán, probablemente, mucho más apretados que los que van en A380. En los Boeing se encajan 14 plazas y las pantallas de entretenimiento (17 pulgadas) son más pequeñas que las de los Airbus. Los menús de a bordo y en la sala vip de Sidney ponen énfasis en los ingredientes frescos y naturales.
7. British Airways
En los nuevos aparatos (a excepción de los B787) los acabados son de felpa en colores neutros. Las persianas de las ventanillas están automatizadas y se combinan para crear un ambiente de reflexión. Aunque no son suites privadas, las semi habitaciones combinan accesibilidad y reserva desde todos los ángulos del pasillo. La cama alcanza los dos metros e incluye kits de Anya Hindmarch. En tierra, la nueva terminal de Londres-Heathrow dispone de cómodas lounges ejecutivas.
En los nuevos aparatos (a excepción de los B787) los acabados son de felpa en colores neutros. Las persianas de las ventanillas están automatizadas y se combinan para crear un ambiente de reflexión. Aunque no son suites privadas, las semi habitaciones combinan accesibilidad y reserva desde todos los ángulos del pasillo. La cama alcanza los dos metros e incluye kits de Anya Hindmarch. En tierra, la nueva terminal de Londres-Heathrow dispone de cómodas lounges ejecutivas.
8. Lufthansa
La alemana, como otras aerolíneas de bandera, ha optado por ofrecer la primera clase en ciertas rutas y en modelos de avión muy concretos. La cabina de los B747-4 se está remodelando para ponerla a la altura de los B747-8. En la cubierta superior de los B747 se proporcionan ocho plazas. No hay bar a bordo y la pantalla es de 17 pulgadas. La cama mide dos metros de largo. La terminal de Frankfurt dispone de una de las diez mejores salas vip del mundo.
La alemana, como otras aerolíneas de bandera, ha optado por ofrecer la primera clase en ciertas rutas y en modelos de avión muy concretos. La cabina de los B747-4 se está remodelando para ponerla a la altura de los B747-8. En la cubierta superior de los B747 se proporcionan ocho plazas. No hay bar a bordo y la pantalla es de 17 pulgadas. La cama mide dos metros de largo. La terminal de Frankfurt dispone de una de las diez mejores salas vip del mundo.
9. Malaysia Airlines
Malaysia Airlines estrenó las nuevas suites de primera clase el año pasado, cuando entró en servicio su flota de A380, con una cabina en el piso inferior de ocho habitaciones. Cada una de ellas dispone de un asiento de 66 centímetros de ancho, material de aseo personal para los clientes y mayor garantía de privacidad en las suites centrales con paredes adicionales que suben y bajan. Disponen de una pantalla de 23 pulgadas. Destacan los acabados de las cabinas en cuero rojo, chapas de madera y remates negros. El servicio de restauración es excelente y la atención, excepcional. El hecho de que sólo estén disponible en los A380 y que no existan planes de expansión al resto de la flota hace que esta aerolínea pierda posiciones en este ranking.10. American Airlines
Los asientos giran 360 grados y se alinean para enfrentarse los unos con los otros, de modo que, mientras el avión cruza el océano, se pueden despachar reuniones o bien cenar en grupo. Actualmente, la opción está disponible en algunos B777. El asiento se extiende en una cama, pero carece de la privacidad de otras compañías.
Malaysia Airlines estrenó las nuevas suites de primera clase el año pasado, cuando entró en servicio su flota de A380, con una cabina en el piso inferior de ocho habitaciones. Cada una de ellas dispone de un asiento de 66 centímetros de ancho, material de aseo personal para los clientes y mayor garantía de privacidad en las suites centrales con paredes adicionales que suben y bajan. Disponen de una pantalla de 23 pulgadas. Destacan los acabados de las cabinas en cuero rojo, chapas de madera y remates negros. El servicio de restauración es excelente y la atención, excepcional. El hecho de que sólo estén disponible en los A380 y que no existan planes de expansión al resto de la flota hace que esta aerolínea pierda posiciones en este ranking.10. American Airlines
Los asientos giran 360 grados y se alinean para enfrentarse los unos con los otros, de modo que, mientras el avión cruza el océano, se pueden despachar reuniones o bien cenar en grupo. Actualmente, la opción está disponible en algunos B777. El asiento se extiende en una cama, pero carece de la privacidad de otras compañías.
[useful_banner_manager banners=1 count=1]
