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MEGAHUBS LOW COST. Pequeños precios, grandes aeropuertos

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Malasia, Indonesia, Singapur, Filipinas y Tailandia, en el sur de Asia, constituyen el auténtico epicentro de las aerolíneas low cost, al menos en lo que se refiere a conectividades y compañías operadoras en instalaciones aeroportuarias. Esto es lo que indica el estudio OAG Megahubs International Index, que cada año señala cuáles son los mayores megahubs, tanto en vuelos convencionales como de bajo coste.

Si en lo que respecta a los primeros el análisis muestra los 50 más importantes, en el segmento low cost son 25 los referentes, y entre ellos dominan claramente los asiáticos, con porcentajes de operación de este tipo de casi el 50 %. El mercado nacional se cuela en la lista gracias a Barcelona, con un meritorio octavo puesto logrado gracias especialmente a Vueling.

Puesto Aeropuerto Ciudad Puntuación Compañía dominante Porcentaje de vuelos low cost
1 Kuala Lumpur Kuala Lumpur 125 AirAsia 40%
2 Soekarno-Hatta Yakarta 92 Garuda Indonesia 28%
3 Changi Singapur 91 Singapore Airlines 23%
4 Ninoy Aquino Manila 82 Cebu Pacific Air 32%
5 Don Mueang Bangkok 80 Thai AirAsia 44%
6 Indira Gandhi Nueva Delhi 79 IndiGo 26%
7 Incheon Seúl 74 Korean Air 23%
8 El Prat Barcelona 71 Vueling Airlines 41%
9 Lauderdale-Hollywood Miami 69 JetBlue 26%
10 Los Ángeles Los Ángeles 68 American Airlines 21%
11 Dubái Dubái 68 Emirates 45%
12 Benito Juárez Ciudad de México 68 Aeroméxico 46%
13 John F. Kennedy Nueva York 67 Deleta Air Lines 34%
14 Chhatrapati Shivaj Bombay 66 Jet Airways 27%
15 Toronto Pearson Toronto 59 Air Canada 60%
16 Orlando Orlando 55 Southwest Airlines 28%
17 Schipol Ámsterdam 54 KLM 51%
18 Sabiha Gökçen Estambul 50 Pegasus Airlines 59%
19 Tan Son Nhat Ho Chi Mihn City 44 Vietnam Airlines 37%
20 Logan Boston 44 JetBlue 26%
21 Guarulhos São Paulo 43 LATAM Airlines Group 32%
22 Fiumicino Roma 41 Alitalia 43%
23 Gatwick Londres 41 easyJet 44%
24 Luis Muñoz Marín San Juan 41 JetBlue 23%
25 Ngurah Rai Denpasar (Bali) 41 Garuda Indonesia 18%

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